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El mejor motor del Grupo VAG


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64 replies to this topic

Encuesta: Mejor motor del GRUPO VAG (98 miembros han emitido votos)

¿Con cual se quedan y por que?

  1. 1.8 ADD (11 votos [11.00%])

    Porcentaje de voto: 11.00%

  2. 1.8T (180 HP) (22 votos [22.00%])

    Porcentaje de voto: 22.00%

  3. 2.0 (115 HP) (33 votos [33.00%])

    Porcentaje de voto: 33.00%

  4. 2.0 FSI (200 HP) (21 votos [21.00%])

    Porcentaje de voto: 21.00%

  5. V6 3.2 (de muchos audi) (3 votos [3.00%])

    Porcentaje de voto: 3.00%

  6. V10TDI (3 votos [3.00%])

    Porcentaje de voto: 3.00%

  7. 1.4 TSI (125 HP, seat) (1 votos [1.00%])

    Porcentaje de voto: 1.00%

  8. 2.5 (5 cilindros) (4 votos [4.00%])

    Porcentaje de voto: 4.00%

  9. VR6 (2 votos [2.00%])

    Porcentaje de voto: 2.00%

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#1 jettaMAN55

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Escrito 18 February 2009 - 09:52 PM

hablando de motores de varias epocas de VW cual creen sea el mejor o cual les gusta mas? todos tienes algo bueno pero me quedo con el 2.0FSI

Este tema ha sido editado por jettaMAN55: 17 March 2009 - 08:49 AM


#2 pamaed

pamaed

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Escrito 18 February 2009 - 11:59 PM

me quedo con el 2.0 ya que es el que traigo actualmente y se desempeña bien a diferencia de mi anterior 1.8

#3 javi

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Escrito 19 February 2009 - 02:58 AM

Bueno, no es lo mismo cual es el mejor a cual me gusta mas, ya que esto lo determinan las prioridaes o nuestra realidad; para mi el mejor puede ser el mas noble o tal vez el mas potente, pero bueno... tambien apoyo el 2.0 FSI

#4 fch

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Escrito 19 February 2009 - 02:59 AM

Por confiablidad y por la cantidad de años que estvo en el mercado , el motor audi 827 , tanto en la versions 1.6, 1.8 y 2.0..
Lo usaron los Gol/Pointer desde el 93 hasta el año pasado, los Golf, y agunos Audi de fines del 80 y principios de los 90.
Se les podian sacar 180 Hp a los 1.6, 200 a los 1.8 sin cambiar cigueñal (Solo nitrurandolo), y arriba de los 230 a los 2.0 con tapa de 16 valvulas.
Eso , sin cambiar demasiadas piezas , solo trabajando la tapa,agrandando y puliendo la admision original y cambiando multiple de escape, ya si cambiabas Bielas ,pistones ,colocabas cigueñal de acero y otros elementos, al 1.6 lo llevabas a los 200 Hp..
Ademas el 1.6,por su carrera corta , en caso de que la correa o banda de distribucion se cortara, no doblaba las valvulas ya que el piston en el PMS con las valvulas totalmente abiertas no llegaba a tocarlas.
Fanatico yo ?.... innocent.gif
Saludos

Extraido de "Historia del mayor productor de autos del mundo"
"El nuevo Golf casi inmediatamente se convirtió en el auto más popular en Alemania. El Golf fue el resultado de varios años de búsqueda de un sucesor del Escarabajo y fue un pequeño hatchback diseñado por Giorgetto Giugiaro el que finalmente quedo. La base de su motor tipo 827 fue desarrollado por Mercedes Benz antes de que VW comprara Auto Union (Dueños de la marca Audi). Era un motor sumamente moderno para la epoca pues usaba faja de distribución, tenia arbol de levas a la cabeza y un cabezote de aluminio. "

#5 MarioAAG

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Escrito 19 February 2009 - 07:27 AM

Yo me quedo con el 2.0 de 115hp ya que es el que trae mi coche, ademas no me quiero sentir mas mal al compararme con un V10TDI.

#6 audi-efm

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Escrito 19 February 2009 - 08:48 AM

[ya puestos a pedir , pues ev v10 tdi.

#7 S_P_L_A_T

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Escrito 19 February 2009 - 10:10 AM

pss mi 2slow que aparentemente nunca falla

#8 Drilo

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Escrito 19 February 2009 - 10:21 AM

Yo con... mi elefante de 115Hp... chido.gif

La verdad no me quejo y pues ha salido bastante aguantador...

Pero la verdad... que motor de la VW no es aguantador, noble y confiable???

Saludox.

#9 Bubba

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Escrito 19 February 2009 - 10:28 AM

Me qedo con mi 2.0 slow (bueno 2.2 o a lo mejor 2.3 jajaja por qe ya las camisas estan disparejas ), me a salido bueno aguantador, claro como todo motor tiene su desgaste, y obvio el mecachafa del dueño qe luego le anda dando en la torre (Osea yo), no me puedo qejar solo asi tambien se aprende qe no jejejeje.

Saludos

#10 buscando a cepo

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Escrito 19 February 2009 - 10:43 AM

Esto es como los colores.

Personalmente, opino que falta el 1.4 TSI de 170cv. Nadie había ofrecido hasta ahora tanta potencia de serie en un motor tan pequeño.
Pero hay que reconocer que parte del triunfo de vag se debe al motor de 100/110cv del golf gti (A1) (como bien dice fch, el 827) y a la serie v6 de audi. También el 1.8T, multiutilizado y que se ha prestado a toneladas de ñapas (con el consentimiento de VAG). De hecho, gran parte de la popularidad del chiptuning se debe a este motor.
En fin.... voto por....

Saludos.

#11 Tcolot

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Escrito 19 February 2009 - 11:31 AM

los dos motores 1.8 que he tenido, los he amado :)

y creo que ellos a mi ;)



#12 mattacp

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Escrito 19 February 2009 - 12:15 PM

una semana me prestaron un jetta 1.8 t y la verdad dice una frase por ahi muy cierta........

te subes a un vag turbo y despues ya nada es igual..................

aunque tambien hice la prueba de manejo en el leon creo 1.4 t (no se si sea turbo o tsi) y ufff.......otro pex......

#13 derbyfender

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Escrito 19 February 2009 - 12:19 PM

yo por aguante. me quedo con todos, unos motores. super nobles 1.8,1.6, 2.0. lt.

por desempeño el motor 2.0 fsi. meneje un bora. increible.
no hay a cual irle, todo muy buenos motores.
hay motores que doble arbol de levas, apertura variable.16 v. como que no tiene la misma pegada de los motores de vw anque sean de 8 vulvulas.
SALUDOS.

#14 SilverArrow

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Escrito 19 February 2009 - 12:33 PM

Para mi, el mejor siempre ha sido el VR6 aunque sera raro y sus mantenimiento caro. Durante muchos años considerado una joya de la ingenieria y con unas prestaciones sorprendentes, al menos hasta que llego el multiutilizado y super bien posicionado 1.8T. De hecho, los 3.2 de Audi, el Golf R32, son base VR6, si bien cambian muchos elementos, siguen siendo 6 cilindros en V a 15 grados. Faltaria la nueva joya: el 1.4 TSI que en la ultima entrega subio hasta los 180HP. Y este motor es el unico con turbo y compresor.


#15 jettaMAN55

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Escrito 19 February 2009 - 03:57 PM

CITA(mattacp @ Feb 19 2009, 12:15 PM) <{POST_SNAPBACK}>
una semana me prestaron un jetta 1.8 t y la verdad dice una frase por ahi muy cierta........

te subes a un vag turbo y despues ya nada es igual..................

aunque tambien hice la prueba de manejo en el leon creo 1.4 t (no se si sea turbo o tsi) y ufff.......otro pex......



Si es turbo, lo de TSI pues asi lo denomina la marca.

#16 jettaMAN55

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Escrito 19 February 2009 - 04:03 PM

Que descuido de mi parte no considerar al VR6, de seguro mas de uno se pondra al brinco jaja, muy buen motor y mejor aun montado en un golf o jetta A3, otro muy bueno es el V5, pero algo fuera de lo comun por estos lugares.



#17 JOROGT

JOROGT

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Escrito 20 February 2009 - 04:07 PM

CITA(jettaMAN55 @ Feb 18 2009, 09:52 PM) <{POST_SNAPBACK}>
hablando de motores de varias epocas de VW cual creen sea el mejor o cual les gusta mas? todos tienes algo bueno pero me quedo con el 2.0FSI



Pues el mejor motor sin duda es el del vocho o escarabajo hasta en la tiendita de la esquina hay su refaccion y muy aguantadores

#18 Merino

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Escrito 20 February 2009 - 04:59 PM

y el 1.9 tdi?




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